Ha az egyik beszállító sokkal alacsonyabb áron kínál hőre lágyuló útburkolati festéket, mint más gyártók, de azt állítja, hogy:
- A gyantatartalom azonos;
- Az üveggyöngy tartalma megegyezik;
- A fehérség és a kopásállóság azonos;
- A termék ugyanazon szabványnak felel meg;
Egy kérdést kell feltenned:
Ha minden ugyanaz, miért olyan alacsonyabb az ár?
A hőre lágyuló útburkolati festéknek egyértelmű nyersanyagköltségei vannak. A gyanta, a titán-dioxid, az üveggyöngyök, a töltőanyagok, a csomagolás és a gyártás egyaránt befolyásolja a végső árat.
A beszállító csökkentheti haszonkulcsát, vagy ellenőrizheti költségeit nagyszabású-termeléssel. Ha azonban az ár jelentősen a normál piaci szint alatt van, miközben a szállító továbbra is ugyanazt a készítményt, szabványt és teljesítményt ígéri, további ellenőrzésre van szükség.
Az alacsony árú-festék nem mindig rossz választás. Egy gazdaságosabb készítmény alkalmas lehet ideiglenes jelölésekre, alacsony forgalmú utakra,{2}}gyárakra vagy parkolóhelyekre. Az autópályákhoz, a főbb városi utakhoz, a nagy-forgalmú utakhoz és a szigorú elfogadási követelményeket támasztó projektekhez olyan termékekre van szükség, amelyek megfelelnek a vonatkozó előírásoknak.
Nem minden projekthez szükséges a legdrágább festék, de nem minden projekt alkalmas a legalacsonyabb-árú termékre.
1. Miért?Hőre lágyuló útjelző festékEnnyire változnak az árak?
A hőre lágyuló útburkolati festékek árát elsősorban a következők befolyásolják:
- Gyanta típusa és tartalma;
- Titán-dioxid és egyéb pigmenttartalom;
- Töltőanyag típusa és aránya;
- Intermix üveggyöngy tartalom;
- Alkalmazható termékszabvány;
- A fénysűrűségre, a lágyulási pontra és a kopásállóságra vonatkozó követelmények;
- Csomagolási előírások és tényleges nettó tömeg;
- Rendelési mennyiség.
Emiatt a hőre lágyuló útburkolati festéknek nem lehet csak egy piaci ára.
Egyes termékeket ideiglenes projektekhez, gyárakhoz, parkolóhelyekhez vagy alacsony forgalmú{0}}utakhoz terveztek, ahol a vásárlási költségek ellenőrzése a fő prioritás. Más termékeket autópályákon, nagyobb városi utakon vagy kormányzati projekteken használnak, és szigorúbb műszaki és átvételi követelményeknek kell megfelelniük.
Normális, hogy ezeknek a termékeknek az ára eltérő.
Az igazi gond nem egyszerűen az, hogy egy termék olcsó. Aggodalomra ad okot, ha egy szállító sokkal alacsonyabb árat kínál, miközben azt állítja, hogy a készítmény, a szabvány és a teljesítmény megegyezik egy magasabb minőségű termékével, de nem tud egyértelmű műszaki specifikációt vagy vizsgálati adatokat szolgáltatni.
2. Honnan általában az alacsonyabb ár?
Számos törvényes módszer létezik a hőre lágyuló útburkolati festékek költségének csökkentésére.
A gyantarendszer vagy a gyantatartalom beállítása
A gyanta a hőre lágyuló útburkolati festék fontos alkotóeleme. Befolyásolja az olvadékfolyást, a tapadást, a lágyuláspontot, a kopásállóságot és a stabilitást magas hőmérsékleten.
Más gyantarendszer használata vagy a gyantatartalom módosítása megváltoztatja a gyártási költségeket.
Ez nem jelenti azt, hogy a magasabb gyantatartalom mindig jobb festéket eredményez. Megfelelő készítményt kell megtervezni az éghajlatnak, a burkolat állapotának, a felhordó berendezésnek és a projekt követelményeinek megfelelően.
A titán-dioxid és a pigment tartalom beállítása
A titán-dioxid és más pigmentek befolyásolják a fehér útburkolati jelek fénysűrűségét, rejtőképességét és színstabilitását.
Egy gazdaságos-minőségű termék csökkentheti a költségeket a pigmentrendszerének módosításával. Azonban fehérsége és hosszú távú színteljesítménye-eltérhet egy magasabb minőségű termékétől.
A töltőanyag arányának növelése
A töltőanyagok a hőre lágyuló útburkolati festékek szokásos részei. A töltőanyagok jelenléte nem jelenti automatikusan azt, hogy a termék rossz minőségű.
A formulázási költségek csökkentésének egyik gyakori módja azonban az alacsonyabb költségű töltőanyagok arányának növelése-, miközben csökkenti a drágább összetevőket, például a gyantát, a pigmenteket vagy az üveggyöngyöket.
A vevőnek meg kell erősítenie, hogy a beállított termék továbbra is megfelel-e a projekt követelményeinek a lágyulási pontra, a folyási tulajdonságokra, a fénysűrűségre, a kopásállóságra és az alkalmazási teljesítményre vonatkozóan.
Intermix üveggyöngyök csökkentése
A hőre lágyuló útburkolati festékek különböző szintű kevert üveggyöngyöket tartalmazhatnak.
Egyes termékek nem tartalmaznak intermix gyöngyöket, míg mások 20%-ot vagy 30%-ot tartalmaznak. Ezek a különbségek közvetlen hatással vannak a tonnánkénti költségre.
Az intermix üveggyöngyök nélküli festékre vonatkozó árajánlatot nem lehet közvetlenül összehasonlítani a 20% vagy 30% üveggyöngyöt tartalmazó festék árajánlatával.
3. Valóban csökkenti a teljes konténer költségét az alacsonyabb tonnánkénti ár?
Tételezzük fel, hogy egy vevő vásárol egy 26 tonnás tartályt hőre lágyuló útburkolati festékből 300 USD/tonna áron.
A következő példák bemutatják, hogy a nettó tömeg, a felesleges nedvesség és az anyagsűrűség különbségei hogyan befolyásolhatják a tényleges költségeket.
Ezek az adatok csak a számítás magyarázatára szolgálnak. A tényleges eredményeknek a mérési jegyzőkönyveken, a vizsgálati eredményeken és a termékadatokon kell alapulniuk.
| Helyzet | Tonnánkénti különbség | Különbség a 26 tonnás konténerben | Értéke 300 USD/tonna |
|---|---|---|---|
| Névleges 1 tonna, de a tényleges nettó tömeg 20 kg | 20 kg | 520 kg | Körülbelül 156 USD |
| Névleges 1 tonna, de a tényleges nettó tömeg 30 kg | 30 kg | 780 kg | Körülbelül 234 USD |
| 5 kg felesleges nedvesség tonnánként | 5 kg | 130 kg | Körülbelül 39 USD |
| 10 kg felesleges nedvesség tonnánként | 10 kg | 260 kg | Körülbelül 78 USD |
Előfordulhat, hogy ezek a helyzetek nem fordulnak elő egyszerre, és nem adhatók össze automatikusan. Egy fontos szempontot azonban megmutatnak:
A 10 vagy 20 dollárral alacsonyabb tonnánkénti ár nem feltétlenül teszi olcsóbbá a tele konténert. A vevőnek azt is figyelembe kell vennie, hogy ténylegesen mennyi felhasználható anyagot kap át.
A különböző sűrűség eltérő lefedettséget jelent tonnánként
A hőre lágyuló útburkolati festék elméleti anyagfogyasztása közvetlenül összefügg az alkalmazás vastagságával és az anyagsűrűséggel:
Elméleti fogyasztás (kg/m²)=Felhordási vastagság (mm) × Anyagsűrűség (g/cm³)
Tegyük fel, hogy mindkét terméket 2 mm vastagságban hordjuk fel:
| Tétel | A termék | B termék |
| Sűrűség | 2,2 g/cm³ | 2,3 g/cm³ |
| Elméleti fogyasztás | 4,4 kg/m² | 4,6 kg/m² |
| Elméleti fedezet tonnánként | 227.3 m² | 217.4 m² |
| Anyagköltség 300 USD/tonna | 1,32 USD/m² | 1,38 USD/m² |
A B termék tonnánként elméletileg körülbelül 9,9 m²-rel kevesebbet takar.
26 tonnás konténerhez:
9,9 m² × 26 tonna=257.4 m²
A két termék közötti elméleti fedési különbség tehát körülbelül 257,4 m² konténerenként.
Ha mindkét termék ára 300 USD/tonna, a B termékhez további 40 kg anyag szükséges minden 200 m²-hez:
(4,6 kg/m² − 4,4 kg/m²) × 200 m²=40 kg
A további anyagköltség:
0,04 tonna × 300 USD/tonna=12 USD
Elméletileg a 2,3 g/cm³ sűrűségű B terméknek körülbelül 4,35%-kal olcsóbbnak kell lennie tonnánként, mint az A terméknek, amelynek sűrűsége 2,2 g/cm³, ahhoz, hogy mindkét termék hasonló anyagköltséggel rendelkezzen 2 mm-es felhordási vastagság mellett.
Ha az A termék ára 300 USD/tonna:
300 USD × 2,2 ÷ 2.3=körülbelül 287 USD tonnánként
A B terméknek ezért körülbelül 287 USD-ba kellene kerülnie tonnánként, hogy ellensúlyozza az elméleti fedezet különbségét.
A nagyobb sűrűség azonban nem jelent automatikusan gyengébb minőséget. A sűrűséget a pigmentek, töltőanyagok, gyanta és üveggyöngyök aránya is befolyásolja.
A pontosabb következtetés a következő:
Ha a nagyobb sűrűség az alacsony költségű töltőanyagok nagyobb arányából származik, miközben a gyanta, a pigmentek vagy az üveggyöngyök mennyisége csökken, akkor az alacsonyabb tonnánkénti ár egyszerűen azt tükrözi, hogy kevesebb jó -értékű nyersanyagot használnak.
Az elméleti lefedettség is eltér a tényleges munka{0}}helyszíntől. A burkolat textúrája, a felhordás vastagsága, a berendezés vezérlése, az anyagveszteség és a kezelői technika egyaránt befolyásolja a tényleges fogyasztást.
4. Különböző útprojektek különböző minőségű festékeket használhatnak
A legdrágább hőre lágyuló útburkolati festék nem mindig a legjobb választás.
A helyes megközelítés az, hogy olyan termékminőséget válasszunk, amely megfelel a projekt tényleges követelményeinek.
| Projekt típusa Fő | n Beszerzési prioritások ajánlott | d Termék Irány |
|---|---|---|
| Ideiglenes jelölések és{0}}rövid távú projektek | Alacsony beszerzési költség és elfogadható alkalmazási teljesítmény | Gazdaságos megfogalmazás |
| Gyárak, parkolóhelyek és alacsony forgalmú{0}}utak | Stabil alkalmazás, elfogadható szín és alapvető kopásállóság | Normál gazdaságos vagy normál minőség |
| Általános önkormányzati utak | Fehérség, tapadás, kopásállóság és alkalmazási stabilitás | Rendszeres projekt fokozat |
| Főbb városi utak és{0}}nagyobb forgalmú utak | Kopásállóság, deformációállóság, üveggyöngy-visszatartás és a tétel konzisztenciája. | Nagyobb{0}}teljesítményű készítmény |
| Autópályák, erős{0}}forgalmú utak és kormányzati projektek | A projektszabványoknak, a tesztelési és elfogadási követelményeknek való megfelelés | Szabványos-kompatibilis vagy testreszabott készítmény |
Ez a táblázat csak egy általános kiválasztási útmutató. A végső termék kiválasztásának mindig a projektleíráson, a pályázati dokumentáción és a helyi elfogadási követelményeken kell alapulnia.
Nem kell fizetni a szükségtelen teljesítményért egy közönséges útprojektnél. Az előírt szabványnak nem megfelelő terméket azonban nem szabad pusztán a vételár csökkentése miatt kiválasztani.
Következtetés: Az alacsony ár ésszerű lehet, de tudnia kell, miért alacsonyabb
Nincs abban semmi baj, ha a vásárlók nagyon odafigyelnek az árra. Az importőrök és a forgalmazók számára a beszerzési érték, a forgótőke és a viszonteladási ár fontos kereskedelmi szempontok.
Az alacsony ár azonban három nagyon eltérő helyzetet jelenthet.
Az első, hogy a vevő szándékosan egy gazdaságosabb, alacsonyabb specifikációjú terméket választ, mert az alkalmas a projektre.
A második az, hogy a tonnánkénti ár alacsonyabbnak tűnik, de az elégtelen nettó tömeg, a túlzott nedvesség vagy a nagyobb sűrűség csökkenti a felhasználható anyag mennyiségét vagy a tonnánkénti lefedettséget.
A harmadik az, hogy a szállító lényegesen alacsonyabb árat kínál, miközben azt állítja, hogy a készítmény, a szabvány és a teljesítmény megegyezik egy magasabb minőségű termékével,{0}}
Az első helyzet a szokásos termékválasztás. A másik kettő további ellenőrzést igényel a mérési jegyzőkönyvek, a műszaki dokumentumok és a vizsgálati adatok segítségével.
Nem kell minden hőre lágyuló útburkolati projekthez a lehető legmagasabb specifikációt megvásárolni. A vásárlóknak azonban óvatosnak kell lenniük a "legalacsonyabb ár, a legmagasabb specifikáció és azonos teljesítmény" ígéreteivel.
A gyakorlatiasabb vásárlási elv a következő:
Válasszon hőre lágyuló útburkolati festéket megfelelő áron, átlátszó összetétellel és teljesítménnyel, amely megfelel a tényleges út- és projektkövetelményeknek.
Ha nem biztos abban, hogy projektje melyik termékkategóriát kívánja meg, adja meg a MATESTAR-nak az úttípust, az alkalmazandó szabványt, a becsült mennyiséget, a színt és a célkikötőt. Tudunk gazdaságos-minőségű, normál-minőségű vagy testreszabott hőre lágyuló útburkolati festéket ajánlani, és egyértelműen elmagyarázzuk a összetétel és az ár közötti különbségeket.
