Innovatív építési folyamat: A hideg{0}}műanyag útburkolati jelek moduláris építőipari berendezéseket használnak, és főként három fő lépésből állnak:
Felület előkészítés: Professzionális tisztítóberendezéseket használnak az olajfoltok és laza részecskék eltávolítására az útfelületről. Szükség esetén alapozót alkalmazunk a tapadás fokozására. A forró-olvadékos eljárásokhoz képest a tisztasági követelmény 20%-kal csökken.
Anyagkeverés: A két-komponensű anyagot statikus keverővel pontosan be kell osztani, a hiba ±1%-on belül szabályozható. Az új szóróberendezés lehetővé teszi a 100-300 mm közötti, fokozatmentesen állítható vonalszélességet.
Kikeményedés szabályozása: Ha a katalizátor adagját a különböző környezeti hőmérsékletekhez igazítja, a kikeményedési idő 20-90 perc tartományon belül szabályozható. A téli építkezés során alacsony hőmérsékletű gyorsítót lehet hozzáadni a teljesítmény biztosítása érdekében.
Egy szabványos két-négy sávos-sávos út példájaként, a hideg-műanyag útburkolati jelek összköltsége körülbelül 15%-kal csökken a hagyományos módszerekhez képest. Pontosabban:
Csökkentett felszerelési befektetés: Nincs szükség olvasztóüstre vagy szigetelt szállítóeszközökre, így 80 000-100 000 RMB takarítható meg az alapvető felszerelési költségeken.
Csökkentett munkaerőköltségek: Egy 3-fős csapat szabványos építkezést végezhet, így 1-2 fővel csökkenti a szükséges emberek számát a melegen olvadó folyamatokhoz képest. Kibővített karbantartási ciklus: A tényleges vizsgálati adatok azt mutatják, hogy a hidegen felvitt útburkolati jelek több mint 36 hónapig használhatók közepes forgalmú utakon, ami 6-8 hónappal hosszabb, mint a hagyományos burkolati jelek.
